🧭 1. Utilité de la feuille
Elle permet de :
-
Comparer le coût moyen par type de tournée à un benchmark interne ou externe
-
Identifier les dérives ou surcoûts anormaux (longues distances, faibles volumes, délais, congestion…)
-
Quantifier l’écart de performance financière (en %)
-
Estimer le potentiel d’économie réalisable par mois
-
Proposer des leviers d’optimisation ciblés
📌 Outil idéal pour un plan de performance logistique ou revue trimestrielle des coûts par typologie d’activité.
🧾 2. Description des champs
| Champ | Description |
|---|---|
| TYPE TOURNÉE | Par exemple : Inter-ville, Mine, Client dépôt, Longue distance, Urgence… |
| COÛT MOYEN USD/KL | Coût moyen observé par kilolitre livré pour ce type |
| BENCHMARK | Valeur cible ou de référence interne/externe |
| ÉCART % | Écart calculé entre le coût moyen et le benchmark |
| OPPORTUNITÉS OPTIMISATION | Mesures concrètes proposées (fusion tournées, changement de fréquence…) |
| ÉCONOMIE POTENTIELLE_KUSD/MOIS | Gain estimé si optimisation réalisée, en milliers USD par mois |
🧮 3. Formules à utiliser (Excel FR)
➤ ÉCART % :
➡ Formater en pourcentage à 1 décimale
➤ ÉCONOMIE POTENTIELLE :
Supposons un volume moyen de 5 000 KL/mois pour une tournée (en G2) :
(Remplacer 5 000 KL/mois par une cellule réelle si volume par type connu)
🧪 4. Exemples de données
| TYPE TOURNÉE | COÛT MOYEN | BENCHMARK | ÉCART % | OPPORTUNITÉS OPTIMISATION | ÉCONOMIE POTENTIELLE |
|---|---|---|---|---|---|
| Dépôt – Client urbain | 35,0 | 32,0 | +9,4% | Regrouper tournées, éviter heures de pointe | 15,0 |
| Inter-villes | 42,5 | 40,0 | +6,3% | Itinéraire alternatif + contrôle temps arrêt | 10,0 |
| Zone minière | 48,0 | 50,0 | -4,0% | Bon niveau actuel | 0,0 |
| Urgente / express | 75,0 | 60,0 | +25,0% | Limiter usage sauf client prioritaire | 30,0 |
| Tournée combinée | 29,0 | 31,0 | -6,5% | Exemple d’optimisation réussie | 0,0 |
✅ 5. Champs supplémentaires utiles
| Champ proposé | Pourquoi l’ajouter ? |
|---|---|
| VOLUME / MOIS | Pour justifier l'économie potentielle |
| FREQUENCE TOURNÉE | Hebdomadaire / Quotidien / À la demande – aide à cibler les actions |
| NIVEAU PRIORITÉ OPTIM. | Haute / Moyenne / Basse – utile pour planification |
| RÉFÉRENCE HISTORIQUE | Pour identifier si l’écart s’aggrave ou s’améliore |
🔗 Feuilles connectées
| Feuille | Raison du lien |
|---|---|
PLAN DÉTAILLÉ TOURNÉES |
Pour connaître volume réel par tournée |
OPTIMISATION ITINÉRAIRE |
Pour déterminer causes de coût élevé (distance, congestion…) |
ANALYSE COÛT & BUDGET |
Pour intégrer cette analyse au pilotage budgétaire global |
KPI / PERFORMANCE |
Pour croiser avec ponctualité ou taux d’utilisation |
📌 Recommandations d’usage
-
Réaliser une mise à jour mensuelle ou trimestrielle
-
Utiliser pour prioriser les plans d’action à impact rapide
-
Peut servir de base à des revues de contrat transporteurs