🧭 1. Utilité de la feuille
Ce tableau sert à :
-
Comparer et sélectionner les itinéraires logistiques les plus efficaces (temps, coût, sécurité)
-
Identifier les routes critiques ou à risque élevé
-
Proposer des alternatives viables pour optimiser coût ou sécurité
-
Alimenter la prise de décision stratégique et la gestion préventive
📌 Ce tableau est particulièrement utile en RDC, où les conditions routières changent souvent selon les saisons ou la sécurité.
🧾 2. Description des champs
| Champ | Description |
|---|---|
| ROUTE | Itinéraire principal (ex: Kinshasa–Boma, Lubumbashi–Kolwezi…) |
| DISTANCE KM | Distance moyenne parcourue |
| TEMPS MOYEN | Temps moyen de parcours (en heures ou jours) |
| RISQUE 1–5 | Cotation du niveau de risque (1 faible – 5 critique) |
| COUT KM_USD | Coût moyen par kilomètre en USD |
| ALTERNATIVES | Autres routes possibles (nommées ou référencées) |
| STATUT | État actuel (Ouvert, Fermé, À surveiller, Saisonnier…) |
| COMMENTAIRES | Observations : travaux, barrage, saison sèche, incidents récents, etc. |
🧮 3. Champs à calculer et à ajouter (Excel FR)
| Champ à calculer | Formule / intérêt |
|---|---|
| COUT TOTAL (USD) (à ajouter) | =DISTANCE × COUT KM_USD (=> coût d’un trajet complet) |
| CRITICITÉ (à ajouter) | =SI(RISQUE≥4;"Critique";SI(RISQUE=3;"Moyen";"Faible")) |
🧪 4. Données illustratives (exemples)
| ROUTE | DISTANCE KM | TEMPS MOYEN | RISQUE 1–5 | COUT KM_USD | ALTERNATIVES | STATUT | COMMENTAIRES |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kinshasa–Boma | 470 | 10h | 2 | 1,25 | via Matadi | Ouvert | RAS |
| Lubumbashi–Kolwezi | 320 | 6h | 3 | 1,35 | via Fungurume | Ouvert | Embouteillages fréquents |
| Matadi–Kikwit | 610 | 14h | 5 | 1,50 | via Kwilu | Fermé | Pont effondré (mai 2025) |
| Kisangani–Bunia | 430 | 18h | 4 | 1,80 | via Bafwasende | À surveiller | Route glissante en saison pluie |
| Mbujimayi–Kananga | 190 | 4h | 1 | 1,10 | - | Ouvert | RAS |
✅ 5. Suggestions d’amélioration
| Champ à ajouter | Pourquoi ? |
|---|---|
| COUT TOTAL (USD) | Pour évaluer l’impact budgétaire complet d’un itinéraire |
| SAISONNALITÉ | Pour signaler des périodes de praticabilité limitées |
| FREQUENCE UTILISATION | Pour prioriser les routes les plus empruntées |
| COUT VS TEMPS | =COUT TOTAL ÷ TEMPS MOYEN → ratio €/heure pour arbitrage stratégique |
➕ Utilisations croisées recommandées
| Feuille liée | Comment l’utiliser |
|---|---|
PLAN DÉTAILLÉ DES TOURNÉES |
Pour assigner automatiquement le coût par tournée |
POINTS D’ATTENTION |
Pour remonter les routes avec risques fréquents |
SUIVI LIVRAISON & PERFORMANCE |
Pour identifier impact des itinéraires sur ponctualité/incidents |
CAPACITÉ VS DEMANDE |
Pour arbitrer affectation en fonction des coûts et risques |